减速机-金宇减速机-减速机配件

德州金宇生产的包络减速机刀具，TPU500减速机，从蜗轮的飞刀讲起。飞刀，单刀也。有两种使用方式:

1、在滚齿机上，减速机，像滚蜗轮一样滚齿，但是需要带有轴向走刀的刀架才行。

2、在铣床上，使用分度头分度分度加工。

a、由于二次平面包络蜗杆的特殊啮合性，一种的飞刀加工出的蜗轮的精度比较好，这是从车削原理上来说的，但是有下面的几种缺憾。

一)，滚齿的效率极低，每个刀齿需要轴向运行的飞刀重回到一个刀齿的开始的位置，然后在切下一个轮齿。

(二)正是由于这种蜗轮副的特殊性。不容易保证蜗轮轮齿的齿形角的误差和位置。换一句话说，这种刀具加工的齿轮的分度精度有保证，但是其齿形的压力角不容易保证误差，也不好进行测量齿轮轮齿的齿形角误差。

(三)需要带有轴向走刀的滚齿机，现在的这种滚齿机尚未普及，给使用带来了一定的困难。

(四)正是由于的二项的误差所致，减速机用途，蜗轮副可能导致对角啮合，因此，蜗轮副的承载能力有所下降，只能达到设计精度的百分之七十

左右。并且，减速机配件，蜗轮副的组装精度差，位置不好，啮合的间隙大等等因素的出现，相应的涡轮副的寿命只能达到设计寿命的百分之七十左右。需要与配套的蜗杆跑合后才能使用。蜗轮蜗杆不能互换使用。

PWU为蜗杆在蜗轮之下的装配型式，蜗杆在选材上采用的是合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，蜗轮的材质在选择上一般采用轮芯用钢件，轮缘用锡青铜ZCuSn10Pb1或者12-2的l离心浇铸材质，这种材质的耐磨性强。蜗轮与蜗杆的材质选择的耐磨性比较强，在使用的过程中使用寿命长。蜗轮和蜗杆的接触面积比较大，承载能力比较强，传动效率也相对的高。

环面包络蜗杆减速机内部蜗轮与蜗杆的生产加工技术

二次包络蜗杆蜗轮副

环面包络的生产加工:主要讲的是包络蜗轮的制齿工艺。现在比较流行的工艺有两种。A。使用二次包络蜗轮滚刀滚齿。B。使用相应的飞刀加工蜗轮轮齿

众所周知，蜗轮副的寿命，承载能力，噪音，发热等等问题，均来自蜗轮副的运行情况。而蜗轮副的运行的好坏，由主要的取决于蜗轮蜗杆的各自的自身精度。除了上面列举的蜗杆的精度外，就是蜗轮自身的精度-----蜗轮的轮齿精度，恒等于刀具的精度。